Diseño e innovación se unen para convertir al nuevo Super Dink en el centro de todas las miradas. Su eficiente motor adaptado a la normativa Euro 4 lo convierten uno de los motores más potentes de su categoría.
El confort se percibe a simple vista en cada uno de sus detalles y su diseño remarca su fuerte personalidad.
Colores:
Tipo de motor: Monocilíndrico 4 tiempos
Cilindrada: 321 c.c
Potencia: 27.90 CV a 7.500 rpm | 20.8 kW a 7.500 rpm
Alimentación: Inyección electrónica Keihin
Refrigeración: Líquida
Arranque: Motor Eléctrico
Transmisión: Variador continuo
Embrague: Centrífugo automático
Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica
Suspensión trasera: Doble amortiguador hidráulico con precarga ajustable en 5 posiciones
Sistema de frenos: ABS Bosch 9.1
Freno delantero: Pinza de freno, 3 pistones y disco 260 mm Ø
Freno trasero: Pinza de freno, 2 pistones y disco 240 mm Ø
Dimensiones LxAlxAn: 2.250 x 1.390 x 780 mm
Altura del asiento: 810 mm
Peso: 192 mm
Rueda delantera: 120/80-14"
Rueda trasera: 150/70-13"
Depósito de gasolina: 12,5 l
Siempre a la cabeza en tecnología, Super Dink 350 incorpora el innovador control de tracción TCS (Traction Control System) que permite mantener la tracción constante del neumático trasero sobre cualquier superficie y en cualquier situación. Así se evita que la rueda trasera derrape o pierda agarre y se garantiza la entrega constante de la potencia del motor. Combinado con el sistema de frenos ABS, nada transmite más control y seguridad a los mandos del piloto.
El mejor diseño y los mejores acabados convierten a este scooter de 350 cc en el centro de todas las miradas. Elegante y exclusivo, se reafirma como icono de su categoría.
El tren delantero de KYMCO Super Dink 350 está formado por barras de horquilla de Ø 37 mm que sujetan una llanta de aleación de 14 pulgadas. El sistema de frenos ABS actúa sobre una pinza de 3 pistones transmitiendo potencia y control.
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