La línea de la moto respeta el estilo de las motos típicas de los años 50. Su faro e intermitentes redondos casan perfectamente con el colin curvo y redondo. Una moto moderna con el espíritu de antaño.
Colores:
Tipo de motor: Monocilíndrico 4 tiempos
Cilindrada: 374 c.c
Potencia: 21,0CV/5500 rpm
Alimentación: Inyección electrónica con cuerpo de 37mm
Refrigeración: Forzado a cárter húmedo
Arranque: Eléctrico
Transmisión: Cadena
Embrague: Multidisco húmedo
Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 41 mm
Suspensión trasera: Doble amortiguador trasero laterales
Sistema de frenos: ABS
Freno delantero: Disco de 300mm con pinza flotante de dos pistones y ABS
Freno trasero: Disco de 240 mm con pinza flotante de un pistón y ABS
Dimensiones LxAlxAn: 2170 x 1120 x 820 mm
Altura del asiento: 780 mm
Peso: 205 mm
Rueda delantera: 100/90-19
Rueda trasera: 130/80-18
Depósito de gasolina: 12 L
El corazón de la Imperiale 400 es el nuevo motor monocilíndrico de Benelli. Refrigerado por aire con una cilindrada de 400cc y una potencia de 21 CV a las 5500rpm. Esto hace que la conducción sea tranquila y la moto responda muy bien en bajos. Perfecto para disfrutar del paisaje en lugar de la velocidad.
La información se representa en dos esferas analógicas con una pantalla TFT en el medio donde aparece el nivel de combustible y la marcha engranada. Los relojes se componen de un tacómetro y un cuentarrevoluciones.
El tubo de escape tiene un estilo vintage que facilita un rugido muy característico y que evoca a tiempos pasados.
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