Motos: Imperiale 400

Imperiale 400

La línea de la moto respeta el estilo de las motos típicas de los años 50. Su faro e intermitentes redondos casan perfectamente con el colin curvo y redondo. Una moto moderna con el espíritu de antaño.

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Colores:

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Tipo de motor:  Monocilíndrico 4 tiempos

Cilindrada:  374 c.c

Potencia:  21,0CV/5500 rpm

Alimentación:  Inyección electrónica con cuerpo de 37mm

Refrigeración:  Forzado a cárter húmedo

Arranque:  Eléctrico

Transmisión:  Cadena

Embrague:  Multidisco húmedo

Suspensión delantera:  Horquilla telescópica de 41 mm

Suspensión trasera:  Doble amortiguador trasero laterales

Sistema de frenos:  ABS

Freno delantero:  Disco de 300mm con pinza flotante de dos pistones y ABS

Freno trasero:  Disco de 240 mm con pinza flotante de un pistón y ABS

Dimensiones LxAlxAn:  2170 x 1120 x 820 mm

Altura del asiento:  780 mm

Peso:  205 mm

Rueda delantera: 100/90-19

Rueda trasera:  130/80-18

Depósito de gasolina:  12 L

El corazón de la Imperiale 400 es el nuevo motor monocilíndrico de Benelli. Refrigerado por aire con una cilindrada de 400cc y una potencia de 21 CV a las 5500rpm. Esto hace que la conducción sea tranquila y la moto responda muy bien en bajos. Perfecto para disfrutar del paisaje en lugar de la velocidad.

La información se representa en dos esferas analógicas con una pantalla TFT en el medio donde aparece el nivel de combustible y la marcha engranada. Los relojes se componen de un tacómetro y un cuentarrevoluciones.

El tubo de escape tiene un estilo vintage que facilita un rugido muy característico y que evoca a tiempos pasados.

Imperiale 400

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